Центробежный компрессор: устройство и механизм работы
Центробежные компрессоры представляют из себя оборудование, входящее в компанию компрессоров спортивного вида с круговой системой. Основным плюсом агрегатов этого вида считается их высокая мощность, которая в несколько раз превосходит характеристики компрессоров прочих типов. Из-за этого, центробежные легкие компрессоры, устройство которых дает возможность использовать их при активной работы, обширно применяются в индустриальных размерах – в нефтеперерабатывающей области, металлообработке и прочих сферах работы. Если вас интересует Центробежный компрессор, обратитесь на сайт https://comair-russia.ru/products/centrobezhnye-kompressory-msgr-centacr.
Центробежные компрессоры – устройство и главные детали
Компрессионные установки, которые состоят в команде оснащения центробежного вида, представляют из себя большое многообразие двигателей, разных по собственным данным и технологическому оснащению. Однако при этом, центробежным компрессорам свойственно совместное базовое оснащение. Так, оборудование этого вида содержит такие главные детали, как:
каркас оснащения;
патрубки – входное и выходящее устройства;
действующие колеса;
диффузор;
привод – вполне может быть разных видов (дизельный, спортивный и прочие).
Тут Можно познакомиться с ассортиментом компрессоров, реализуемых ООО ГК «ТехМаш».
Система центробежных агрегатов вполне может быть разной зависимо от числа в оснащении следующих частей:
передач – одно- и многостадийные;
роторов – однороторные и многороторные.
Также, устройство центробежных компрессоров также имеет систематизацию и по виду каркаса:
Установки с слотом каркаса горизонтального вида – в этом случае каркас имеет горизонтальное деление на 2 части. Такие особенности системы установки обеспечивают простой доступ к ротору оснащения при необходимости. Применяются агрегаты этого вида по мере необходимости принятия давления с признаком ниже 60 атмосфер.
Центробежный компрессор с слотом каркаса горизонтального вида
Оборудование с слотом каркаса отвесного вида – это оборудование ставится в особый цилиндр и используется в технических действиях, где уровень давления доходит до 700 атмосфер. При этом цилиндр имеет аналогичные диафрагмы и вихрь, как и оборудование, каркас которого имеет горизонтальный слот.
Центробежный компрессор с слотом каркаса отвесного вида
Установки, оборудованные редуктором – это оборудование, обычно, оборудовано некоторыми валами и редуктором, обеспечивающим передачу перемещения с двигателя на вал. Используются такие компрессоры по мере необходимости принятия давления с признаком ниже среднего.
Центробежный компрессор с редуктором
Действие центробежных компрессоров
Устройство и механизм работы центробежных компрессоров сформированы на динамическом сжатии газовой среды. Главным объектом этого оснащения считается вихрь, оборудованный валом с рабочими колесами, размещение которых симметрично. В ходе работы оснащения, на частички газа работает мощь инерции, которая появляется благодаря присутствию поворотного перемещения, совершаемого лопатками колеса. При этом происходит движение газа от центра компрессора к концу рабочего колеса и в итоге газ сдавливается и покупает скорость. Дальше скорость газа понижается и дальнейшее стягивание происходит в радиальном диффузоре – кинетическая энергия переходит в возможную. На следующем раунде газ поступает в обратный обращающий канал и переходит в следующую ступень установки.
Значительным различием центробежных агрегатов от оснащения иного вида считается неимение контакта между маслом и газом. В истории с двигателями этого вида условия к смазке рабочих частей оснащения существенно ниже, чем в установках масштабного действия. При этом смазка целиком сохраняет от коррозии детали оснащения, а масло, имеющее слабое оксидировка, смазывает рваные колеса, уплотнения и подшипники наиболее эффективно.
Так, работа компрессора центробежного имеет довольно простой принцип работы и опирается на поворотном перемещении лопастей рабочего колеса, являющийся одним из основных рабочих частей агрегатов центробежной компании. При этом, этому оборудованию свойственно оперативное увеличение значения давления и завоевание его предельной величины за длинный этап работы двигателя.